La empresa alemana Continental anunció que eliminará más puestos de trabajo, ante la crisis que atraviesa la industria automotriz.
En el marco del debilitado negocio de suministros de automoción, de aquí a finales de 2026 Continental suprimirá en todo el mundo otros 3.000 puestos de trabajo en investigación y desarrollo, de estos 1.450 en Alemania.
Hesse y Baviera se verán especialmente afectadas y la planta de Nuremberg cerrará por completo.
Continental ya había anunciado hace un año que suprimiría 7.150 puestos de trabajo en la división de automoción, incluidos 5.400 en administración y 1.750 en desarrollo. Según la empresa, ya se implementó entre el 80 y el 90 % de esta medida.
Los 3.000 puestos de trabajo adicionales que serán eliminados ahora elevan el total a más de 10.000. Continental justificó los nuevos recortes por el empeoramiento de la situación en la industria del automóvil.
Se suprimirán otros 220 puestos de desarrollador en la mayor planta automovilística de Fráncfort, que cuenta con 4.000 empleados. En todo el mundo, se reducirán en un 10 % los hasta ahora 31.000 puestos de desarrolladores.
Un portavoz de la empresa afirmó que, debido a la difícil situación del mercado, quedó claro que las medidas adoptadas hasta la fecha no son suficientes para alcanzar los objetivos. Por lo tanto, señaló, hay que suprimir más puestos de trabajo.
El objetivo sigue siendo reducir el gasto en investigación y desarrollo a menos del 10 % de la facturación para 2027.
En diciembre pasado, Continental anunció que separaría su división de proveedores de automoción, que llevaba años flaqueando, y la sacaría a bolsa como empresa independiente.
La junta general de accionistas aún tiene que aprobarlo y la salida a bolsa de la división con un nuevo nombre debería tener lugar a finales de año.
Esta división, considerada desde hace mucho tiempo como una de las más problemáticas del grupo, viene arrojando repetidamente números rojos en los últimos años.